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August 26, 2024

Une refonte majeure de la politique commerciale canadienne est à venir

Écrit par
Équipe fédérale
Une refonte majeure de la politique commerciale canadienne est à venir

Les entreprises canadiennes doivent se préparer‍

Le gouvernement a lancé une série de vastes consultations qui pointent vers des droits de douane importants sur les marchandises en provenance de la Chine et peut-être une refonte majeure de la politique commerciale du Canada. Le milieu des affaires du Canada doit donner son avis et être prêt à faire face aux grands changements à venir.

  • Le 1er août, Finances Canada a conclu une période de 30 jours consultation sur la question de savoir si le Canada devrait imposer des droits de douane sur les véhicules électriques (VE) en provenance de Chine. Ces consultations ont fait suite à l'annonce faite par les États-Unis d'imposer des droits de douane de 100 % sur les véhicules électriques chinois, des droits de douane de 25 % sur l'aluminium et l'acier, les batteries, l'équipement médical et d'autres produits. L'approche du Canada était annoncées ce matin et adhèrent étroitement à l'approche américaine.
  • Le 9 août, le gouvernement a lancé consultations sur les mesures visant à protéger la sécurité économique du Canada dans le contexte de politiques protectionnistes et non marchandes et d'autres menaces économiques ou coercitives exercées par d'autres pays. La question clé ici est de savoir si le Canada suivra les États-Unis pour réprimer le commerce avec la Chine d'un large éventail de produits autres que les véhicules électriques.
  • Le 17 août, le gouvernement a lancé consultations sur l'Accord Canada-États-Unis—Mexique (ACEUM) en vue du premier examen conjoint de l'Accord en 2026.

Qu'est-ce que cela signifie pour les entreprises ?

Dans l'immédiat, le gouvernement a annoncé qu'il appliquera une surtaxe de 100 % sur tous les véhicules électriques fabriqués en Chine, à compter du 1er octobre 2024. Cela comprend les automobiles électriques et certaines voitures à passagers hybrides, les camions, les autobus et les fourgonnettes de livraison. Cette surtaxe s'appliquera en plus du tarif d'importation de la nation la plus favorisée de 6,1 % qui s'applique actuellement aux VE produits en Chine et importés au Canada.

Le gouvernement considère qu'il s'agit d'une mesure importante pour protéger les 52,5 milliards de dollars de soutiens engagés pour les investissements dans les VE, selon le Directeur parlementaire du budget. Le Canada doit défendre les investissements contre les concurrents chinois fortement subventionnés.

À court terme, la question est de savoir ce que le Canada devrait faire sur les autres produits pour lesquels des droits de douane américains ont été appliqués. Le gouvernement essaiera-t-il de s'aligner sur les États-Unis en imposant une vaste série de droits de douane sur les produits chinois, y compris les batteries, les semi-conducteurs et les cellules solaires ?

Pour les entreprises canadiennes, il est essentiel de faire valoir votre point de vue auprès du gouvernement pour qu'il leur fournisse l'information réelle dont elles ont besoin pour prendre des décisions au sujet des tarifs. Cela signifie également que si votre chaîne d'approvisionnement dépend de composants chinois, il est temps de se préparer à la possibilité de tarifs ou de commencer à envisager une autre source d'approvisionnement. Si vous exportez vers la Chine, vous devez penser aux risques et aux marchés alternatifs si la Chine riposte. Comme l'a dit la vice-première ministre : « Nous vivons actuellement dans un monde où la Chine profite du système économique mondial », a-t-elle ajouté : « Nous savons que nous devons défendre notre intérêt national et nous le ferons », a-t-elle ajouté.

Cela nous amène cependant à une question plus large. Qu'est-ce que le Canada essaie de faire ici ? Allez-vous nous allier aux États-Unis et construire une « forteresse Amérique du Nord » ? Est-ce que nous avons délibérément l'intention de réduire la dépendance de notre chaîne d'approvisionnement à l'égard de la Chine ? Allez-vous essayer d'établir ces industries au Canada ou allons-nous nous faire des « amis » ? Ou bien le Canada demeure-t-il attaché au commerce multilatéral fondé sur des règles et à la réforme de l'OMC grâce à son leadership au sein du groupe d'Ottawa ?

Découvrez ce que ces nouveaux tarifs signifient pour votre entreprise et comment relever les défis à venir. Apprenez comment préparer votre chaîne d'approvisionnement, atténuer les risques et comprendre l'évolution de la stratégie commerciale du Canada.

‍En savoir plus pour garder une longueur d'avance sur ces changements cruciaux ici.

Heureux de vous aider

Nous sommes heureux de fournir ce résumé aux clients et personnes-ressources de Sussex. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à communiquer avec votre conseiller du Sussex.

Devin McCarthy
Associée, responsable de la pratique fédérale
dmccarthy@sussex-strategy.com
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Hendrik Brakel
Directeur, Fédéral
hbrakel@sussex-strategy.com
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